嘉里物流料運費高企至明年首季

文章日期:2021年8月27日 15:29

嘉里物流(0636)總裁馬榮楷在業績媒體會上指出,今時今日的運費對比疫情發生前的2019年,增幅以倍數計,相信運費將於高位持續至2022年首季。他解釋,因為現時產生的運力問題難以在短期解決,預測惟一的空檔在於明年農曆新年,隨工廠停工不生產,為航班及運量帶來舒緩的窗口;運費或在此後,於2022年次季有所下調。

另馬榮楷表示,因應中國疫情發展,最受影響的港口包括深圳鹽田港及寧波舟山港,導致海運運費增加。集團難以將情況跟埃及蘇伊士運河發生的情況對比,因為兩者存在地域差別。

他又指出,運費增升取決於船公司及航空公司,集團亦難以預計未來的運費變化。期內部分業務增長,的確受運費升幅帶動,但更重要是全球的運力在以往十多個月間,產生重大影響。預測今年餘下時間,馬榮楷相信集團主要的增長點在於維持中國出口至歐美及大洋洲,更透露現時累積下來的貨物,估計至今年底亦難以清光。

今年2月,中國快遞「一哥」順豐控股(深:002352)擬以全現金方式收購嘉里物流。馬榮楷形容,合併後的嘉里物流有如順豐的「國際部」,雙方整合大中華以外地區。而旗下倉儲會否整合至順豐房托(2191),馬榮楷表示目前未有討論過相關問題,強調合併仍在進行當中,需要在交易完成後再作討論。

嘉里物流暫無升跌。

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