屢傳加入造車業 華為重申:不造車

文章日期:2021年5月24日 12:42

華為加入汽車行業的傳聞一直甚囂塵上,雖然公司曾否認,但傳聞繼續不逕而走。就此,華為今日上午再發聲明,重申不會從事汽車生產,稱「華為不造車」這一長期戰略在2018年就已明確,沒有任何改變。

華為亦強調,至今為止並未投資於任何車企,未來也不會投資,更不會控股、參股任何車企。以後,凡是議論上說華為造車、或者參股汽車製造行業,均為謠言,勿輕信。

華為亦表示,業界需要的不是華為品牌汽車,而是華為30多年積累的技術能力,去為車企提供基於華為技術的智能網聯汽車部件。目前華為與北汽、長安汽車和廣汽(2238)三間車企作為戰略合作伙伴,支持它們打造各自品牌,包括採用華為自動駕駛解決方案,經華為授權使用HI標識,代表Huawei Inside。

《路透》上周引述四名知情人士指,華為去年11月宣布與國企重慶長安汽車合作發展智能汽車後,過去數個月一直非正式地合作研發晶片,現正擴大其合作伙伴關係至汽車半導體零件的設計及開發,或快將成立合資公司作研發晶片。不過,長安汽車相關人士其後回應內媒時稱,與華為合作開發晶片的報導「不屬實」;華為則指,在公開宣布合作事宜方面,以汽車廠商的消息為準。

另外,華為亦與重慶小康集團旗下的金康賽力斯合作,於華為的零售店賣車。華為解釋,公司是賽力斯的電動部件和座艙部件供應商,而且為解決手機大幅減少情況下,華為授權零售店的生存問題,所以支持部分零售店銷售此款車型,從而獲得相應收益。

「市况風高浪急 如何逢凶化吉?」視像研討會 - 兩場  

第一場:王冠一「一語道破」Webinar

日期:2021年5月25日 (星期二)

時間:下午7:30 – 8:30 (HKT)

 

第二場:侯天同+王冠一「一字記之」Webinar

日期:2021年5月28日 (星期五)

時間:下午8:00 – 9:15 (HKT) 

單場售價:HK$400;兩場優惠價:$750

立即參加:https://link.mingpao.com/69399.htm

截止日期:2021年5月25日(星期二)下午6:00(HKT)

方式:以Zoom視像會議進行

*兩場視像研討會均不設免費重溫

合辦:明報財經 及 王道財經 

其他報道

花旗銀行調查:近五成受訪者每月減少約1600元開支

中國動力考慮於納斯達克第二上市

石藥首季純利升27%至14.72億元

恒指半日跌116點 科指挫2.2% ATMXJ全線跌 藍籌新貴逆市揚

港元拆息普遍向下 1個月HIBOR創逾一周低

内地股市半日回升 滬指曾逼近3500點大關

軟銀孫正義Twitter發文轟 繼續辦奧運會日本損失更大

馬雲據報將卸任「湖畔大學」校長一職

傳聯影醫療擬在港上市 集資或最少78億元

歐冠升今起出任港交所CEO 據報將肩負審視及整肅港交所文化職責

内地股市個別發展 僅上證指數低開 開市跌0.1%

恒指低開40點 藍籌新貴信義光能、比亞迪、碧服逆市漲

YouTuber收入趨多元化 非單收取廣告費

疫下YouTube廣告增 VS media:客戶重效益 社交媒體關注度高

阿里雲據報失大客戶字節跳動 並難獲內地政府機構合約

港股上周ADR向下 恒指季檢科技股大熱倒灶 留意相關股份表現