【有片:選股王】收費公路股下半年發力 可考慮炒落後

文章日期:2021年4月8日 12:18

恒指升238點,收報28913點,成交金額2037億元。騰訊(0700)大股東配股,最終以上限595元定價,今早開市報614元也明顯高於配股價,市場反應可說是遠勝預期。另一要留意的是期指未平倉合約回升至12萬張以上,大戶對後市部署似乎有點轉趨樂觀的跡象。

港股今早也順利低開高走,壞消息呈好反應,似乎是一個好現象,也會有很多人相信595元是騰訊的鑽石底。筆者沒有答案,但近期無論是強勢的美股,還是弱勢的中港股市,焦點更多是落在個股,特別是中小型股份身上,總之市況走勢很個別。指數會上升,但幅度卻有限,中港股市則在一個區間上落。就算鑽石底出現,但騰訊以至一眾科技股的動力有多強,大家還是很有疑問。

今早強勢板塊不多,資金集中流向一些純實體濟股,如電子工業股的建滔系,紡織股如天虹(2678)、申州(2313)、江南布衣(3306),又或者飲品股如統一(0220)、蒙牛(2319)等。資源股上升,但走勢衝高回落。

一個冷門的板塊可以考慮,就是收費公路股。受到疫情影響,中央實施全國免收通行費,公路股去年上半年表現差勁,但下半年發力追回失地。以安徽皖通(0995)為例,去年上半年收入跌了55%,純利更瀉逾90%。但全年純利最終僅跌15%,下半年追回絕大痁份失地。

公路股的問題是完全沒有幻想空間,但市場全面炒落後,不少仙股、毫子股都起動,內房、內銀、內險(內地俗稱3儍)也有些表現。公路股低市盈率高股息率,皖通股價也創新高證明資金流入。在當前市況缺乏機會下,不妨小注博資金繼續炒落後。

張兆聰

明報首席評論員