【專家教路】劉思明:中外運一浪高一浪可留意

文章日期:2020年11月2日 08:30

港股上周大部分時間展現承接力,但周五失陷後形勢再度轉差,特別是強勢家品食品服飾等消費、新能源也捱沽。本周美國舉行總統選舉,凍資王螞蟻集團(6688)上市,市况依然飄忽波動,避免高追的同時,低撈只吼強勢行業股份。

恒指上周低開後反覆向下,周四大幅低開跌至24258點反彈,幾乎收復失地,韌性十足;不過,周五低開低走,收報24107點,全周跌811點或3.26%;國指跌3.61%。大市日均成交1319點,高於60天平均半成,資金入市意欲不俗。

大市方面,據《明報》港股數據庫,上周五升跌比率17比83,跌逾3%佔下跌股份近三成;上周4個交易日都是跌多升少,跌逾3%佔比介乎一成半至三成,沽壓動力較大。全周計,升跌比18比82。

中短線趨勢寬度轉弱

中短線趨勢寬度轉弱,恒指國指成分股高於10天線、20天線比例,上周三跌穿五成轉弱;高於50天線受制五成回落至三成水平,中短線向淡為主。月初國指低位回升,之後升破50天線及萬點關口,上周急轉直下,倘進一步失守9600點,將破壞10月初以來反彈;恒指則宜守23800點。

至於行業,本報數據庫追蹤的30個行業,上周近全線下跌,只有軟件服務升0.41%。中資金融大幅回吐跌7.5%表現最差,其次航空及相關跌6.7%,原材料、能源及相關、公路鐵路跌近半成。上周整體有六成的跌幅超過3%,沽壓相當大。

恒生科技指數上周強勢,以最高位計,最多累升近4%,惟周五急回,全周升幅收窄0.67%,繼續守於20天線、50天線之上。相比科技指數,紡織及服飾、汽車及相關、環保及新能源、航運物流有超過七成股份的20天線高於50天線,同樣呈現中線向好趨勢。不過,環保及新能源上周明顯受壓,至周五有八成跌低於20天線;汽車及相關、航運物流防守力較強,各高於20天線的股份佔64%、45%。

比亞迪中升福耀 車股中最強

汽車及相關股中以車股比亞迪股份(1211)、4S經銷股中升(0881)、部件股福耀(3606)最強,處於歷史高位;航運物流股情况相似,物流股嘉里物流(0636)、航運股中遠海控(1919)攀升尋頂,而中外運(0598)是少數低位持續轉強,且具基本因素支持股份,可以留意。

中外運營運成本控制得宜

中外運公司剛公布第三季度業績,營業收入上升25%,營業成本升24%;營運成本控制得宜,銷售費用、管理費用分別跌4%及升6%。雖然部分被研發費用大增83%,財務費用大增6.8倍所抵消,但期內純利大增44%至8.66億元人民幣。今年首三季收入升逾一成,純利僅跌1.7%,全年業績有望錄得增長。

走勢上,中外運7月以來呈一浪高於一浪走勢,上周小回守住前高位2.1元回升,蓄勢挑戰前圓底約2.4元阻力,一旦突破,後市料可上試2.7元甚至3元關口。短線止蝕位放在2.1元。

[劉思明 數據尋寶]