【專家教路】劉思明:利好汽車政策料出台 吉利候低吸

文章日期:2020年3月26日 08:30

恒指昨升863點,收報23,527點,成交額1512億元。美國國會達成經濟刺激方案,配合環球央行放水,激起全球股市大幅反彈。不過,目前只能靠恐慌情緒降溫,緊張流動性緩和,淡倉盤平倉及資金撈底,支持短線反彈持續;但股市重創的癥結是疫情,以目前情况,實不容樂觀。

由歐美政府面對疫情的初期漫不經意,病毒急速擴散,加上產油國聯盟減產談判破裂,油價插水,一下子將投資情緒推至極恐慌,觸發股市拋售。

隨着各國政府採取更強硬措施,限制入境或居民活動,阻遏疫情蔓延,美國兩黨就2萬億美元的刺濟經濟方案達成協議,推出規模前所未有的刺激計劃,G20同意制定聯合行動應對疫情對經濟的衝擊,加上各大央行放水,在多方面出招,穩定市場信心。

市場對美經濟恢復過分樂觀

不過,放水、刺濟經濟等措施頂多止血,重點是經濟活動何時恢復正常,關鍵疫情發展。以最早嚴厲抗疫的亞洲地區來看,雖然疫情得以控制緩和,但距離擺脫困境,經濟復元依然遙遠。目前市場對美國經濟活動很快恢復似乎過分樂觀,反而對抗疫的鬆懈,過早解除控制,更可拖慢復蘇,曠日持久將對經濟破壞更深,投資環境更嚴峻。

不過,短期而言美國政府表明會無限量寬兼可買企業債,可令一些大型企業暫免爆煲危機,之前美國經濟代表企業如波音股價由300美元直插至100美元也失守,昨日美巿早段已大幅回升至160多美元,帶契道指早段可升逾500點,對改善巿場氣氛大有幫助。

港股方面,恒指昨高開衝上23,488點回順,之後回落守住兩萬三關口回升,尾市創全日高位;上望上一反彈的高位24,200點或20天線24,500點料有較大阻力。港股進一步反彈,低殘的石油、內房、紡織服飾、汽車、工業、航空都大彈;汽車業切合市場炒復蘇主題,加上股價低迷,仍有炒作空間。

汽車為內地經濟支柱產業

據乘聯會數據統計,今年首兩個狹義乘用車零售銷量下跌超過四成,預計3月好轉,但首季預計仍跌四成,並可能要4、5月份之後才會逐漸回暖。疫情幾乎癱瘓汽車業,除了打擊需求外,復產、供應鏈及成本上漲問題都困擾行業。不過,汽車業作為經濟的支柱產業,相關支持政策料正在醞釀,商務部日前在網上新聞發布會透露,將會同相關部門研究推出穩定汽車消費的政策,雖然都是舊調重彈,但浙江省政府發布包括鼓勵有序放寬汽車限購的促進經濟措施,後續料各地更多利好政策推出,有利行業復蘇。

吉利可候11.5元附近吸納

汽車業正面重大挑戰,要走出谷底,公司競爭更重要。吉利與富豪汽車(Volvo)技術合作多年,雙方正討論業務合併重組,屆時吉利有機會一躍成為一家全球汽車集團;公司早前因應疫情推出SUV車型的防疫車,反映靈活機動能力。吉利大跌後,現水平估值未算超值,該股2016、18年預測市盈率曾跌至約6倍,目前約9倍;短線大跌後有喘定迹象,昨天升穿10天線,反彈上望20天線約12.5元料有較大阻力,可候於11.5元附近吸納,並以低收11元止蝕。

[劉思明 還看今朝]