【資金危機】海航︰2020年流動性風險決勝年

文章日期:2019年12月31日 12:42

曾是內地明星巨企的海航集團受排查影響,已陷入資金鏈困局超過兩年,2020年將至,集團董事長陳峰在集團官方微信公眾號發表新年獻詞,形容「2020年是海航化解流動性風險的決勝之年」,以及過往兩年的日子是「曠日持久的奮戰」,高呼海航「經過狂風暴雨的洗禮,海航依舊還在這兒」。

自2017年內地開始排查明星企業包括安邦、萬達、海航等,令海航亦步入資金鏈危機。陳峰在2020年的新年獻詞開首便表示「海航在迎戰流動性困難的環境中又堅守了一年」,指2019年海航經受住了考驗,面對流動性困難,海航堅定不移貫徹黨和國家的指示精神,聚焦航空主業、健康發展,「斷臂止血」,打了一場場艱苦卓絕的「白刃戰」,並指可以自豪地說,經過狂風暴雨的洗禮,海航依舊還在這兒」。

陳峰形容,「在這場將近兩年、曠日持久的奮戰中,在十分艱難的條件下,我們仍保持了生產穩定、安全運行、實屬來之不易」。他又提到,「2020年是海航化解流動性風險的決勝之年」,「必須清醒認識到,貫徹落實好化解流動性風險的整體方案」,是海航的主體責任,也是政治責任等。

以往大規模進行海內外併購的海航,自遭受排查後,近年不停斷臂求生,出售海內非主業的業務,包括出售四幅啟德地皮、多隻殼股如重新出售旅業國際(1626,現稱嘉耀控股)予原股東,將香港國際建投(0687,現稱泰昇集團)售予黑石集團等,以及瑞士航空餐飲公司Gategroup,向國泰(0293)出售香港快運等。

 

 

其他報道:

【港股收市】恒指跌129點 全年累升2344點 中生升1倍 中石油挫19%

【新股表現】赤子城首日收報3.25元 較招股價高93%

【A股午市】滬指獨憔悴 半日跌0.06%

【港元轉強】隔夜HIBOR大幅抽升 港元升值 平今年高位

【棄保潛逃?】東京法院沒有取消對戈恩的出境禁

【中美角力】傳摩通擬增持中國期貨合資企業股權至100%

【新股表現】赤子城開市最多升1.3倍 冀與流量平台合作

【反修例風波】港鐵11月總乘客量回升 周日平均乘客量則見7年低

【中國數據】國統局:出口改善 國外訂單明顯增長