【專家教路】劉思明:鐵路投資續高企 中車候低吸

文章日期:2019年1月4日 08:30

恒指昨日微跌,國指靠穩,看似形勢不差,惟中小型股受壓,大型藍籌股可輕易破底呈失重式下跌,實際市况相當惡劣。

恒指低開後很快有反彈,一度倒升131點、高見25,262點掉頭向下,午後進一步試底,最多跌233點、低見24,896點喘定,收報25,064點,跌65點或0.26%;國指升1點。大市成交684億元,低於60天平均兩成,持續低迷。代表大型股的恒生綜合大型股指數跌0.41%,跌幅溫和;不過,中型股指、小型股指跌1.26%、1.27%,沽壓不輕。

中小型股沽壓不輕

據《明報》港股數據庫,升跌比率28比72,跌逾3%佔下跌股份兩成多;陽燭對陰燭為31比69,大市沽壓明顯比恒指國指大。本報數據庫追蹤的30個行業,有近九成下跌,整體有一半跌幅逾1%;跌幅逾1.5%、跑輸中小型股也佔三成,不少行業的表現比指數更差。弱勢的醫藥保健、汽車相關分別跌3.69%、2.88%;其次原材料、科技器材、新能源、軟件服務跌約2%以上。

不說中小型股份,藍籌醫藥、汽車、科技股石藥(1093)、中生製藥(1177)、吉利(0175)、瑞聲(2018)、舜宇(2382)跌逾半成,連同恒生(0011)、潤啤(0291)出現插水式下跌,恒指跌破2018年底部24,540點應該遲早之事。

地產相關股逆市升

至於上升行業,地產相關升0.71%,有近七成股份,為一眾行業中最佳;能源業急跌後昨天喘定;公共事業、房託基金發揮防守作用,表現靠穩。緊接的中資金融跌少於0.1%,當中券商及資產管理的海通證券(6837)、銀河(6881)、信達(1359)升逾1%偏好;內銀內險跌幅緩和,亦因此恒指國指表現不太差。

據報,中國鐵路總公司工作會議提到,2018年全國鐵路固定資產投資超去年初預期的7320億元人民幣,最終達到8028億元,並連續5年超過8000億元水平;會議披露,2019年將確保投產新線6800公里,意味今年投產新線目標按年增長七成。業界估計2019年鐵路投資規模將創新高。

中車50天線有支持

鐵路投資料維持高水平,難怪部分鐵路及相關股份中鐵建(1186)、中車(1766)保持較高位水平。中車去年下半年反覆向上,回調於50天線均找到支持回升,目前50天線約7.2元成重要支持,可候位吸納。

[劉思明 數據尋寶]