【海航折翼】陳峰︰危機正逐步過去 籲民企「好自為之」

文章日期:2018年11月16日 16:53

海航集團屢傳財困,更要賣產賣地還債,但據內地《財經》訪問海航集團董事長陳峰的報導,陳峰指「危機正在逐步過去。一定會過去,一定可以過去」。

對於海航面對的危機,陳峰指危機的根本原因,是其走出去過程中對宏觀形勢判斷失誤,加之自身發展偏離主業,節奏把握不好,嚴重性估計不足,等到反應過來的時候已經有點來不及了。

陳峰指,航空業是一個風險大、收益薄的重投入行業,以往海航亦遇上多次危機、波折,但當時海航規模不大,不獲外界關注。但近幾年海航被中國和世界的各種因素攪在裡頭,「中國在強大,在影響世界格局,海航當了一次出頭鳥。」

海航為應付龐大債務,陳峰表示,今年海航已處置近3000億元人民幣的資產,還會加大處置力度,計劃通過北京產權交易所處置的第一批資產大約十幾個,尚會有第二批、第三批。

他指,原則是非主業業務剝離、非健康產業退出,聚焦航空運輸主業,非主業堅決不要了。但他指國內外經濟形勢不好下,「有些簽完協議拿不出錢,多好的樓都賣不動,怎麼辦呢?」但他指海航不願減價,「我也不能降成蘿卜白菜價,慢慢賣」,導致資產處理過程估計比預計的慢。

他又指,集團的流動性在逐步恢復,現在59%負債率,等資產處置完後負債和資產規模都會減少,判斷負債率將降到50%以下。海航去年在債市還了300多億,之後又還了1000億左右。

談到過去幾年內地政商關系,作為民企海航的領導人更送上一句「好自為之」予民營企業家。他指,民營企業的成長過程是一個野蠻生長、摸著石頭過河的過程,但不可能一直那樣。

至於海航第二把手王健於法國意外身亡,惹來外界猜測。但陳峰強調是意外,更指「他去世當天,我緊急飛去了法國,親眼看見」。陳峰提到,6月自己生日時王健尚有送上生日禮物,但雙方沒有見面。

陳峰指,雙方原來交流很多,但後來王健老去香港,交流就少了。而集團其後的一系列人事調整,包括將陳峰的兒子陳曉峰提拔進董事局,陳峰指是王健將

陳曉峰調整為董事長助理,而其侄子陳超也是一直於海航工作。

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