負責港鐵小蠔灣車廠用地規劃 公私營房屋料七三比

文章日期:2019年3月14日

【明報專訊】特首林鄭月娥去年10月在施政報告表示,為釋放大嶼山現有土地的發展潛力,去年初為港鐵小蠔灣車廠用地啟動法定規劃程序,估計其上蓋發展於中長期可提供不少於1.4萬個住宅單位。港府希望透過該車廠用地建設一個包括公私營房屋及社區設施的小蠔灣社區;港鐵本月公布的業績報告則披露,小蠔灣分區計劃大綱草圖已於去年3月29日刊憲,城市規劃委員會於去年10月26日舉行首次聆聽會議,行政長官會同行政會議於今年2月12日核准小蠔灣分區計劃大綱草圖,可見該項目正推行得如火如荼。

港鐵物業總監鄧智輝近日表示,港鐵小蠔灣車廠發展計劃日後將提供逾1000萬方呎樓面、逾100座住宅,座數為將軍澳日出康城的1倍,項目規模和發展難度相當大,因此港鐵十分重視這個項目。

1.4萬伙料2030年前落成

思城控股行政總裁符展成在訪問中透露,集團早前取得港鐵合約,負責小蠔灣車廠用地的規劃工作。他分析,在港鐵車廠上蓋興建住宅,早已在杏花邨、九龍灣及日出康城的鐵路站有先例,惟與上述項目只興建私樓不同,小蠔灣發展項目的定位是「社區」,故不但私樓,也會包括公營房屋,公私營比例料為七比三;而且社區內除了住宅外,亦有多元化設施,包括引入智慧城市的理念,希望居民能感受到「好生活」,這亦是規劃時的考慮因素。

符展成表示,小蠔灣車廠項目可以提供不少於1.4萬伙住宅單位,是港府擬收回粉嶺高球場32公頃用地、興建4600伙的近3倍,發展規模之大在今日的香港屬絕無僅有,集團能參與其中,「興建新一代的香港」。

另外,他表示,目前該項目首先要等待城規會通過規劃,其後港鐵將為地皮招標,而在車廠上蓋興建住宅的工程亦頗複雜,他估計住宅要2029年至2030年始會落成,惟具體時間表要由港府及港鐵公布。

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