思城控股主席梁鵬程:大灣區興土木 惠港建築業

文章日期:2019年3月14日

【明報專訊】國務院上月18日發布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,目標是把粵港澳大灣區打造成國際一流灣區和世界級城市群,有望為本港不少上市公司帶來發展機會。本港建築設計服務供應商思城控股(1486)在2017年獲北京控股集團旗下公司入股成為策略投資者後,過去兩年取得內地不少大型工程訂單,業務高速發展,主席兼執行董事梁鵬程在專訪中表示,集團去年11月已在深圳成立大灣區創新中心,可望把握大灣區即將大興土木帶來的重大商機。

思城股價昨日收報2.56元,較2013年12月的招股價0.83元升逾兩倍,是少數近年有表現的本地股;股價上升亦有盈利支持,根據彭博綜合券商預測,思城去年經調整後盈利為7630萬元,每股盈利為0.24元(見圖),較2013年上市當年的0.066元升2.6倍。

去年8月思城公布中期業績,半年盈利按年勁升701.6%至2545萬元,期內集團取得245份新合約,加上補充合約,價值為4.57億元,按年增加50.4%,可望為未來業績帶來增長。思城過去兩年業績顯著上升,原因之一是集團在2017年4月引入北京控股集團旗下全資附屬北京市市政工程設計研究總院(下稱北京市政工程總院)入股成為戰略投資者;思城以每股1.99元向對方發行約7947萬股新股,相當於擴大後已發行股份約28.83%,集資淨額約1.44億元。

獲國企入股 投得內地政府工程

北京市政工程總院是中國最具實力的市政工程設計研究單位之一,涉及城市道路系統、高速公路系統、城市軌道交通系統、快速公共交通系統、綜合交通樞紐、城市供水系統、城市排水系統、再生水系統、固體廢棄物處理系統、河道整治、建築與城市景觀、城市地下空間綜合開發利用、綜合管廊、海綿城市等業務領域。

梁鵬程本周二在尖沙嘴海港城商廈新擴展辦公室接受訪問,形容思城獲北京市政工程總院入股及合作締造雙贏,「我們是建築師,對方(北京市政工程總院)則負責基建工程,彼此的業務有很大關連;尤其是內地基建項目一般以工程先行,我們缺乏此背景,與北京市政工程總院合作便等於打牌『齊晒章』。對方負責地面及地下工程,我們則興建地上的建築物,完成整個城市建設」。他續說,內地政府一般只會將大型工程項目的建築合約批予國企,思城與北京市政工程總院合作後,現可以參與有關項目,屬業務增長的亮點之一。

成立大灣區創新中心 搶佔先機

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出於香港和澳門兩個特區及珠三角9個城市中,要以香港、澳門、廣州、深圳「四大中心」作為區域發展核心引擎,鼓勵各自發揮獨有的優勢產業。梁鵬程估計,大灣區將會有大量基建工程上馬,故集團去年11月已與北京市政工程總院攜手於深圳成立大灣區創新中心,目標是建立平台與大灣區9個內地城市一起調研,研究如何善用區內土地作產業升級及協調發展,「政府若擁有一些未定發展用途的土地,會與創新中心一起研究如何發展,包括發展哪些產業,過程中需要如何規劃,以及需要哪些建築工程」。

內地城市可引入「鐵路+地產」模式

梁鵬程表示,思城約20年前已參與港鐵調景嶺站上蓋項目的規劃工作;另港鐵取得2011年通車的深圳龍華線30年經營權,以及該線龍勝站的上蓋項目天頌,思城亦有負責參與該項目的規劃工作,「其實當年龍華線其中4幅地有上蓋項目,港鐵只取得半幅」。他估計,大灣區不少城市均希望借鑑上述「鐵路+地產」 項目的成功經驗,思城將爭取參與相關規劃工作。

思城行政總裁符展成補充,內地城市除了認同本港「鐵路+地產」的發展模式外,對本港環境保護的成果亦趨之若鶩,「過去中國的城市化很成功,但換來的是灰天灰地,如何才可以像香港般、在城市中看到藍天綠水呢?」他強調,集團日後參與大灣區城市的規劃工作時,一定會應用本港的成功經驗,從規劃的制高點考慮對環境的不同影響。

梁鵬程總結說,回顧自己的人生歷程,每隔約20年便迎來新發展,他在1980年從澳洲來港,原因是當時經濟合作暨發展組織(OECD)看好香港等「亞洲四小龍」的經濟發展前景;思城在2000年開始從本港進軍內地,因為他相信內地經濟將步入高增長期;目前他看好大灣區未來20年的前景,期待思城、本港建築業界及其他界別也能把握有關發展商機。

明報記者 葉創成

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