國泰:購快運仍有變數 待海航解決 鍾國頌稱無意賣股 未曾參與賣盤討論

文章日期:2019年4月15日

【明報專訊】國泰航空(0293)上月宣布以逾49億元收購香港快運,進軍廉航並搶佔本地航空市場逾半佔有率的舉措哄動全城,惟快運主要股東鍾國頌高調反對交易,或影響收購最終能否成功。國泰航空顧客及商務總裁盧家培表示,今次收購仍「存有變數」,取決於海航集團內部的安排。

明報記者 劉旭霞

據國泰與香港快運達成的收購協議,有關的交易完成須待達成若干條件後方可作實,包括獲得有關的競爭管理當局授予許可、取得香港快運有關合約項下的同意,以及終止或變更香港快運與其關聯方之間若干安排。對於市場懷疑國泰收購快運存有不確定性,盧家培在出席國泰美國新航線訪問團時稱,「𠵱家講仲早,係有變數」,因整個交易當中仍有先決條件要完成,「變數」出自代表賣方的海航集團內部,估計是指香港快運控股股東之一的鍾國頌拒絕售股。盧家培又稱,國泰方面不會接觸鍾國頌。

國泰何杲:有信心收購成功

本報亦曾聯絡鍾國頌,他再次向記者強調無意出售所持股權,並指不論買方是國泰或是其他投資者,均無意沽出股份,稱他目前仍在諮詢法律意見。他又透露,國泰與快運之前的洽購討論過程,他均未有參與。

至於收購快運後,國泰會否牽涉違反有關的競爭條例,盧家培表示,香港的競爭法主要側重規管航空業的經營手法不會是「㩒住搶」,並無規範航空業的市佔率,但指在部分海外市場如日韓台,需先申請獲得競爭管理當局的授權許可。

國泰行政總裁何杲被問到,若收購交易當中的賣方內部協議未能達成,國泰有否「後備方案」,他稱現時仍太早作評論,國泰不能夠代表快運透露其內部安排,只強調買賣仍然進行當中,市場上每一宗交易都會有條件要達成,公司有信心可收購快運。他重申,國泰一旦成功收購快運,會保持其廉航經營模式,又認為雖然國泰未有經營廉航的經驗,但相信公司有能力勝任,快運將對國泰的業務發展起正面作用。他又提到,自己有乘坐廉航的經驗,去年亦曾乘搭快運前往濟州。

對於有傳國泰亦有意收購同屬海航系的香港航空,何杲指「傳聞只是傳聞(rumours are rumours)」,笑稱未有人向公司表示港航有意出售股份。

提及今年的業務經營環境較去年不明朗,何杲透露目前貨運表現確受貿易戰等影響而有所放緩,但旅遊及客運需求仍然強勁。他引述市場研究指,目前亞太區遊客量達17億人次,估計至2024年將增加至39億人次。

新航線帶動 首兩月載客量升4.3%

國泰去年破紀錄加開10個新航點,受惠新航線的帶動,今年首兩個月的國泰及港龍合併載客量按年升4.3%,運載力按年增加6.5%。國泰計劃在2024年、香港機場第三跑道落成之前,每年的運載力增長目標達3.5%至4%。

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