倘收購成功 國泰壟斷港客量逾半

文章日期:2019年3月6日

【明報專訊】香港快運近年業務增長迅速,單是2017年的客運量便按年增長約三成。近年更不斷增加日本等地的熱門航點,其中日本航點數目更已超越國泰(0293)。有以日本旅遊產品為主的旅行社對國泰擬收購快運感正面。

據機管局公布的數字,2018及2017年的香港機場客運量分別為7470萬及7290萬人次,而國泰去年的全年客運量約3547萬人次,2017年則為3482萬人次。香港快運則僅公布至2017年的數據,該年累積客運量約379萬人次。按此計算,國泰的市場佔有率約48%,而快運則有約5.2%。瑞信的報告則以可載客量計算,國泰在香港的市佔率約為50%,而快運則佔3%。如國泰落實全面收購香港快運,其市佔率將超過一半。

縱橫遊:不憂國泰會加價

目前,香港快運擁有24個航點,當中深受港人歡迎的日本地區便佔11個(見圖),超越國泰擁有8個日本航點。縱橫遊(8069)常務董事袁振寧稱,國泰收購快運或有利增加產品組合,而國泰的品牌優勢亦可以令乘坐廉航的消費者更「安心」。

袁振寧又指出,目前國泰及快運為公司產品的兩大主要航空公司,合共佔六至七成,相信有關交易不影響市場整體需求,最終機票的定價變化亦受供求情况左右,不擔心國泰一旦收購快運後便會加價。

東瀛遊(6882)執行董事禤國全認為,現時不少國際航空公司旗下均有廉航,國泰收購快運股份對其發展正面,可以彌補其自身不足。預計於2024年落成的機場第三跑道將提供更多發展空間,廉航料可大幅受惠。國泰亦可藉重新分配資源降低成本,最終消費者亦有得益。禤國全補充,公司近一兩年開始與廉航合作,不過生意佔比不多,有關的交易對公司影響暫時不大。

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