新創建:政府一筆付體育園避免超支 施工期緊迫 屬高難度項目

文章日期:2019年3月4日

【明報專訊】新創建(0659)與新世界發展(0017)早前中標啟德體育園工程,由政府一筆過支付299億元合約工程造價。新創建行政總裁馬紹祥解釋,合約架構背後的精神,主要是政府期望避免工程超支,控制好成本。同時由於體育園的施工期有限及施工存在難度,因此委聘具承接大型工程經驗、新創建旗下的協興負責,冀最終能夠順利按時建成。

明報記者 陳偉燊

馬紹祥表示,由於近年社會非常關注大型工程超支,因此今次政府批出逾299億元的體育園合同的精神,在於控制成本。他解釋,啟德體育園工程是在橫跨道路上興建一個大型園區,載有5萬個座位的主場館、一個包括備有1萬個座位的主場及500個座位的副場室內體育館、一個備有5000個座位的公眾運動場等,實際施工屬於高難度項目,加上工程施工期只有3年,連同其他配套,要在4年半內建成,相比一般大型工程給予7年以上工期緊迫。

指體育園可控成本空間較一般項目少

他指出,體育園可控成本空間比一般項目更少,因此政府向曾罕見以「倒吊」式成功跨海承建會展二期的協興判出工程,協興唯有爭取準時完工,才有望和新世界組成的體育園項目公司取得分成。

至於新創建最近提出以215億元收購富通保險方面,集團執行董事何智恒強調,若然收購成事,富通會留意將來中港落實保險通的細節,從中尋求商機,將來會主力發展中港大中華市場,而非發展成區域性保險公司。在業務向外闖方面,他指除飛機租賃業務在國際市場發展之外,集團已透過意大利的合資公司經營太陽能項目,冀將來增加更多再生能源項目。

擬收購大灣區公路項目

隨着中港澳推動大灣區發展,廣東省正部署深中、深珠及虎門二橋等大基建項目,馬紹祥相信,新的路橋有望改善擠塞情况,最終幫助集團於廣東省內7條公路吸引到更多交通流量。因應有較多民企部署出售公路項目,集團會物色高單位至低雙位數內部回報率的公路項目作出收購。在物流中心業務方面,他說,即使香港多間貨櫃碼頭公司組成港港聯盟,但是以集團旗下亞洲貨櫃物流中心所在地理位置,以及具效率運作下,相信出租率會保持在97.8%至99.4%的高出租水平。

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