稱組碼頭聯盟可改善成本效益

文章日期:2019年2月13日

【明報專訊】和記港口信託因為中美貿易關係存在不明朗,加上預期長久已運作的供應鏈或出現轉變等因素,一次過作出122.89億元減值損失。但是因應航運業的新發展形勢,例如航運公司變成依靠更多巨型貨船(Mega Vessels)運作等因素,需要投資相應設備及深水港設施予以配合,和記港口就較早前組成海港聯盟留下註腳,明言此舉有助碼頭泊位作更好規劃及使用,最終達至成本效益,協助香港轉型成巨型貨船港口。

香港葵涌貨櫃港近年排名連年下跌,最新排名僅世界第六。隨着中美貿易戰處於拉鋸狀態,和記港口罕見作巨額減值,變相就將來珠三角貨源分佈及香港貨櫃港的攬貨能力,預早警報。

業績的資產負債表更顯示,旗下香港貨櫃碼頭附屬公司的價值在短短一年大減259.61億元,帳面價值只餘263.9億元,比損益表減值更厲害。

儘管該集團習慣將對外借貸集中於香港公司處理,但是綜合集團的資產負債表,香港業務變成淨負資產72.16億元,比2017年度的淨負資產36.35億元還要多。

需投資深水港設施配合形勢

雖然和記港口旗下香港國際貨櫃碼頭公司為世界少數首批可容納運載逾2萬標箱巨型貨船的碼頭之一,間接確保香港貨櫃港的江湖地位及經營效率,但是隨著貿易形勢轉變,加上要迎合更多巨型貨船運作,巨額投資在所難免。

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