和記港口貿戰撥備123億 致去年116億虧損 本港吞吐量跌

文章日期:2019年2月13日

【明報專訊】早前宣布與中遠海運港口(1199)、九倉(0004)組成海港聯盟共同營運葵青貨櫃碼頭,長和(0001)旗下新加坡上市的和記港口信託,昨日公布去年全年業績。期內純利跌21.9%至7.38億元,但考慮到全球貿易形勢不明朗和航運業結構變化,集團因此確認非現金減值撥備高達122.89億元,令集團撥備後錄得逾115億元的巨額虧損。

明報記者 陳子凌、陳偉燊

受整體貨櫃吞吐量下降影響,和記港口信託去年收入按年減少0.6%至114.83億元。然而集團指出,考慮到全球貿易不明朗形勢日益加劇,以及中美貿易戰之下,跨國企業加速將生產線遷離中國,從而影響到航運業的結構變動,因此確認非現金減值122.89億元。這導致集團由盈轉虧,稅後淨虧損102.46億元;單位持有人撥備後應佔淨虧損更高達115.51億元。而撇除減值損失,和記港口信託的單位持有人應佔稅後溢利為7.38億元,按年減少22%。每單位派末期息8.48仙。

未計撥備 全年純利跌22%

貨櫃表現方面,集團整體貨櫃吞吐量按年跌1%至2402.9萬標準箱(TEU),當中鹽田國際貨櫃碼頭(YICT)與惠州國際貨櫃碼頭(HICT)的貨櫃吞吐量比去年高3.8%,至1341.3萬TEU;至於香港港口方面,香港國際貨櫃碼頭(HIT)、中遠國際貨櫃碼頭(COSCO-HIT)和亞洲貨櫃碼頭(ACT)的綜合貨櫃吞吐量按年減少6.6%至1061.6萬TEU。

集團指出,內地港口全年吞吐量增長,主要是出口至美國的貨櫃有所增加;而香港的港口吞吐量下降,則主要是由於轉運貨物減少所致。去年出口至美國的貨櫃維持正數,按年增加5%,其中第四季更按年增長10%,與市場趕在2019年1月美國對中國貨物實施25%關稅前出口有關;另一方面,出口至歐盟的貨櫃相對疲軟,按年跌1%。

趕關稅前出貨 內地吞吐量增

對於今年的港口前景,集團預料,中國及歐盟經濟趨於放緩,而中美無論能否達成貿易協議,都將會改變珠三角的貿易現狀,對和記港口信託帶來負面影響。此外,雖然船公司組成新聯盟的可能性已低,但碼頭公司仍然要繼續投資於深水港的設備去服務大型班輪。在預期今年國際貿易繼續放緩之下,航運業充滿挑戰,因此集團將繼續專注於改善成本效益。

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