湯文亮:美國罷工 令中國強大起來

文章日期:2019年2月12日

【明報專訊】我相信大家很久都沒有見到罷工,或者間中出現一些叫野貓式罷工,即是罷很短時間,大家知道他們曾經罷工便算是成功。

對上一次令到有印象的就是華爾街年輕交易員罷工,他們抗議資深交易員的收入比資歷淺的多得多,罷了一個上午,中午放飯的時候,他們分別收到一個訊息,就是下午不上班,就當他們自動離職。老實說,那一班年輕交易員的收入雖然比資歷深的少,但仍然是非常豐厚,如果失去了這份工作,收入立刻會少了一半;所以,在午飯之後,所有年輕的交易員,包括帶頭的幾位搞手在內,全部都返回工作崗位。

華航罷工機師成最終受害者

雖然美國憲法賦予他們罷工的權利,但生活不容許,在權衡輕重下,罷工就變成了口號,今次華航事件,最終受害最大就是那一班參與罷工機師,如果他們被解僱,以後就很難有機會揸777,或者要轉行揸巴士,身分由機師變成司機。

上世紀1970年代,美國盛行罷工,理由千奇百怪,為了支持隔籬間公司罷工而罷工也可以,不少美國公司亦因為罷工而倒閉,當時的中國領導人非常開心,甚至感謝罷工的美國人,因為美國罷工會令中國再次強大起來。美國工廠不能面對無緣無故兼無了期的罷工,唯有將生產線搬到中國大陸,一去40年,現在美國總統特朗普懇請廠商將生產線搬回美國,這是減少中美貿易逆差的最有效方法,什麼開徵關稅都只是治標不治本。不過,特朗普的牙力似乎唔夠,大部分美國廠商都不願意將生產線搬回美國,其中一個理由就是罷工,一次罷工就可以令到工廠倒閉。

美上世紀罷工盛行 生產線轉投中國

有老友問我,美國幾時結束大規模罷工這種行為,我認為是由列根總統結束,當時全美國航空導航員,或者叫飛機升降指導員罷工,所有航班取消,列根當機立斷,在軍隊調12,000個導航員協助飛機升降,那些參與罷工的導航員全部被解僱,要復工也可以,不過要重新開始,自此之後,很少聽到美國有罷工。

紀惠集團行政總裁

[湯文亮 敢說反話]

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