海港聯盟個案 競委會優先處理

文章日期:2019年1月11日

【明報專訊】長和(0001)旗下和記港口信託持有的「香港國際貨櫃碼頭(HIT)」,早前公布與九倉(0004)旗下的「現代貨箱碼頭(MTL)」、中遠海港(1199)與和記合資持有的「中遠—國際貨櫃碼頭(香港)」以及「亞洲貨櫃碼頭」組成「香港海港聯盟」,並合共營運葵青貨櫃碼頭近96%泊位,事件惹來市場關注聯盟反競爭,最新競爭事務委員會發聲明,稱較早前已就此事立案調查,並會優先處理此案。

稱早前已立案調查

本月8日HIT公布與MTL、中遠—國際貨櫃碼頭(香港)及亞洲貨櫃碼頭組成「香港海港聯盟」,聯盟將透過操作協調小組和共同採用的碼頭操作系統,提供合共23個貨櫃船泊位。雖然「香港海港聯盟」聲言可透過成立聯盟和運用新科技,使香港在未來數十年作為國際航運樞紐港,繼續繁榮發展。然而,現時葵青貨櫃碼頭24個泊位,聯盟已佔當中近96%。事件惹來物流業界關注,香港付貨人委員主席林宣武表示,憂慮四大碼頭經營者合組聯盟或有壟斷出現。其後,海港聯盟回覆,已告知競爭事務委員會成立聯盟的目的等;運房局表示,正向聯盟了解合作的進一步資料;競委會稱,正審視有關事宜,現階段沒有評論。

事隔兩日,競委會昨發聲明回應事件,指知悉HIT、MTL、中遠─國際貨櫃碼頭(香港)及亞洲貨櫃碼頭同意合組「香港海港聯盟」,並於較早前已就此事立案調查,並尤其着眼於調查該協議會否防礙、限制或扭曲香港市場的競爭,違反《競爭條例》下的第一行為守則。競委會表示,將優先處理此案件;但調查並不表示其對此事已有定論。

目前,僅得管理3號碼頭的迪拜港及澳洲嘉民集團未有入加入海港聯盟。

中遠海港取消原定記者會

另外,中遠海港原擬在今早10時舉行記者簡報會,由集團副主席兼董事總經理張為主持,向傳媒解釋海港聯盟運作及解答記者提問,但該公司昨日午後透過公關表示,可能會邀請多方一起參與記者會,需時協調為由,因此取消記者會。