關連方「拖數」金額去年飈3倍

文章日期:2018年12月24日

【明報專訊】香港航空能否確保有足夠資金償還下月到期的5.5億美元(約42.9億港元)債券,焦點除所持逾57億元金融產品,集團連年增加的應收帳亦是重要關鍵。據本報所得資料,港航去年來自關連方的未收回款項,金額增加超過3倍,除減慢資金回籠外,或許亦同時為港航申請上市造成阻力。

據資料顯示,港航帳上的貿易應收款由2016年6月底約11億元,上升至今年6月底止約22億元,其中在2016年至2017年期間,來自關連方的貿易應收款,由5.8億增至11.9億元,至於預付款及其他應收款增幅更大,由2016年同期約5.3億元,上升至今年6月底近36億元,而「來自關連方應收款」金額,更由兩年前不足5000萬元,大增至去年6月底的16.1億元。

香港航空曾經多次傳出有意港上市,其中2014年更曾正式遞交上市申請,據當時提交的招股文件,港航收入不俗,在2012及2013年收入都增長超過三成,其中2013年收入逾85億元,2011至2013年度純利為1.48億元、2.74億元及4.93億元。

或成上市重要阻力

不過,據悉港航上市遇阻,更多是來自業績以外的考慮。例如港航今年初曾再度籌劃上市,消息指監管機構在初步溝通中,對港航母公司海航近年的財務狀况表示關注,其中與海航的關連交易是其中一環。事實上,近年陷入停牌的漢能(0566)同樣被質疑與大股東關連交易過多,而且長期拖欠未能還款,是造成漢能未能復牌的其中一個重要原因。