沙中線問題發酵 憂推高建築成本

文章日期:2018年7月11日

【明報專訊】港鐵(0066)沙中線頻頻爆出不同的工程問題,有份參與部分沙中線工程的利基控股(0240)主席單偉彪指出,目前業界正等待當局最終調查進展,但是他認為,同業因為種種原因需要聽從律師意見而未能夠直接回應問題,影響公眾對業界的印象,他亦擔心政府因而增加要求,香港建築成本原本已屬全球最高,恐會進一步推高。

聽從律師不回應問題 反損業界形象

單偉彪談到沙中線工程時,不無感嘆,並指若有人早於兩年前已擔心沙中線安全問題,為何不早於兩年前出來,而要等到兩年後的今日才出來說有問題。

事到如今,他表示,明白到市民對事件的關心,但他認為需要專業的工程師出來解畫,不是讓只懂環保卻不認識工程及如何施工的人士出來發聲,去將事件不斷誇大。

他又稱,以過往做工程時與律師交手的經驗,業界不要一味只相信律師的說話去保持緘默,而不直接應對問題。他擔心,業界的表現影響到公眾的印象,最終影響到建築成本,因為沙中線工程問題可能會進一步面臨政府施加壓力。

單偉彪表示,利基旗下合營公司承建高鐵工程時也要連年撥備。他除歸咎於合營公司管理問題外,更指港鐵由過往同時應付一兩條支線建設,變成同時應付多條支線工程,就算擁有具經驗的人力資源,也難以招架及管理好工程,致忙中有錯。他續稱,如果目前才啟動興建沙中線會較為理想,而且成本會更低。

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