同屬大型項目 大圍站6年前流標

文章日期:2018年6月30日

【明報專訊】港鐵(0066)黃竹坑站第3期發展項目補地價金額高近130億元,貴絕歷年港鐵項目;過去亦有多個逾億元港鐵項目,如沙田大圍站上蓋項目於2012年推出招標,當時補地價金額127億元,截標前雖有多個發展商表示有興趣,惟最終僅3份標書競投,港鐵在審視標書後,終流標收場。

2014年重推 新世界奪標

流標後兩年,港鐵見市况轉佳,2014年重推大圍站上蓋項目,除了補地價金額大減近20%至103.56億元外,同時破天荒設兩種發展方式讓發展商競投,發展商可選擇全數支付逾百億元補地價,並同時持有商場權益,或選擇門檻較低的放棄商場方案,以增入標彈性,吸引更多發展商入標競投,項目最終接獲9份標書,並由新世界(0017)只選住宅部分方案投得項目的發展權。

吸取過去流標經驗,港鐵往後招標的商住項目,亦採取「AB餐」的方案,如同樣附設商場的將軍澳日出康城7期,讓發展商可選擇只入標競投住宅部分,或商場及住宅發展,最終2015年由會德豐(0020)以只選住宅部分方式投得項目發展權,商場由港鐵擁有。

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