黃竹坑站3期補價129億破紀錄 分紅比例25% 50萬呎商場歸港鐵 - 20180630 - 報章內容 財經 - 明報財經網

黃竹坑站3期補價129億破紀錄 分紅比例25% 50萬呎商場歸港鐵

文章日期:2018年6月30日

【明報專訊】港鐵(0066)巨無霸項目、估值逾300億元的南區黃竹坑站第3期發展項目,昨日起招標。有別於近年港鐵商住項目採用的「AB餐」方案,今次港鐵要求中標發展商一筆過支付近130億元的補地價,並交還商場部分予港鐵,而補地價金額亦貴絕港鐵項目。業界人士預計,由於項目補地價金額龐大,預計發展商將合組財團競投以分散風險。

明報記者 甘潔瑩

市場消息透露,黃竹坑站第3期發展項目的補地價金額約129.71億元,成為港鐵項目歷來最貴的鐵路站項目,以商住總樓面約150萬方呎計,折合每方呎補價8614元,較黃竹坑站第2期住宅項目每方呎樓價補地價10,576元低近兩成,但較第1期住宅項目每方呎樓面補地價8119元略高6%。至於分紅比例則固定為25%,為3期項目中最低,第1期及第2期分別為35%及30%。項目約50.59萬方呎商場,落成後須交還港鐵。

分紅比例為3期中最低

據了解,項目有兩個形式競投,發展商除可以「價高者得」形式額外出價競投自行發展外,亦可提出由港鐵支付一定成本後,與中標發展商共同合作,這方法則以港鐵支付成本「價低者得」定勝負。普縉集團企業發展部總監(估值及物業管理)張聖典認為,補地價金額龐大,但折合商住樓面計尚算合理,亦反映現時市况,惟商場部分須交還港鐵,或令希望持有商場作長線收租的發展商減低入標意欲;惟現時市况佳,加上項目具規模、吸引力大,料不會流標,預計發展商將組財團合資競投。

日前收36份意向 估值逾361億

資料顯示,港鐵於本周三接獲36份發展意向書,以港資為主,包括多家本港龍頭發展商,如長實(1113)、新地(0016)、新世界(0017)、嘉里(0683)、會德豐(0020)、鷹君(0041)、莊士機構(0367)、華懋、南豐、英皇(0163)、帝國集團、爪哇控股(0251)、高銀地產、遠展(0035)、泛海(0129)、建灝地產。另中資包括中海外(0688)、碧桂園(2007)、中信泰富等。

黃竹坑站第3期物業發展項目,住宅樓面面積約100萬方呎,商場面積約50.6萬方呎,住宅涉及4座,提供不多於1200個單位,預計2024年落成,亦是黃竹坑站上蓋唯一涉及商場部分的期數。早前業界估計,項目連同補地價在內,估值介乎225.88億至361.41億元,預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元,料成最貴的港鐵項目。

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