Gobee.bike「彈弓手」重設按金 「共享單車」競爭大 分析:不惜一切搶市佔率 - 20180201 - 報章內容 財經 - 明報財經網

Gobee.bike「彈弓手」重設按金 「共享單車」競爭大 分析:不惜一切搶市佔率

文章日期:2018年2月1日

【明報專訊】去年多家「共享單車」公司如雨後春筍般在香港冒起,近期阿里有份投資的內地共享單車ofo殺入香港後,有消息指,Gobee.bike在不足一星期前,曾推出零按金計劃,已註冊用戶可以全數取回按金,新客更毋須支付按金,本報昨日測試,卻發現Gobee.bike「彈弓手」重設按金,惟金額大減一半至199元。記者曾多次聯絡Gobee.bike熱線,但未獲回覆。有分析認為,共享經濟企業利用資本優勢搶佔市場十分常見,料會對同業造成一定壓力。

明報記者 李哲毅、余麗明

Gobee.bike去年4月率先進駐香港,為本港首個共享單車平台,原先新用戶須繳付399元按金,但消息稱,上周末Gobee.bike應用程式一度顯示 「毋須繳付按金」,記者曾以已註冊用戶身分向Gobee.bike查詢退回按金安排,對方回應指,註冊用戶可考慮先自行取消原有的帳戶並取回按金,在取消後兩天內重新申請另一個帳戶並先增值金額,公司會把先前舊帳戶的餘額,轉到新的帳戶中,再退回新增值的金額。惟不足一星期後,Gobee.bike調整應用程式,顯示按金為199元。值得留意是,Gobee.bike的網站仍顯示須繳付399元按金。

上周末撤399元按金 本周起199元

記者曾聯絡Gobee.bike 查詢按金事宜,但未獲回覆,目前各個單車App平台按金由99元至368元不等,而單車半小時租金約為3至6元,水平大致相若(見表)。另一平台HobaBike表示或會考慮免按金;locobike則表示暫時無消息、無計劃調整;oBike、ofo則未有任何回應。

HobaBike:按金機制防違泊助管理

Gobee.bike把按金由399元降至199元後,由港人創辦的HobaBike頓成按金最高的平台。新用戶須先繳368元按金,不過一個戶口可租借兩架單車。該公司創辦人及首席執行官宋賢邦稱,未來或會考慮免按金,惟現時按金仍是管理和防止用戶違泊的重要方法,「如沒有按金機制,用戶就自以為沒有責任幫單車泊好」,他認為,按金機制有助避免沒責任感或存心破壞的用戶出現。

對於有同業降低按金金額或會引起減價戰,宋賢邦坦言未有擔心,因公司與其他同業走的路線有異,其更注重單車質素,旗下單車壽命高達5年,他表示,短期內或會因此而減少用戶,惟他們會放眼長線發展。

黃元山:共享經濟企業靠融資壯大

中文大學全球政治經濟社會科學碩士課程客席講師黃元山表示,所謂共享經濟都是互聯網經濟,特點是只有少數市佔率較大的平台最終能生存。他表示,不少共享經濟的企業利用資本優勢營運,常見商業手法就是不計成本搶佔市場,只要企業獲投資者信任,獲得足夠融資額,即可以本傷人,利用資本市場壯大自己,帶動市佔率。他認為,投資者考慮共享經濟企業的市值時,重視企業的市佔率而非按金。