Tesla推拖頭超跑 股價升4% 超跑1.9秒加速至百公里 售156萬起 - 20171118 - 報章內容 財經 - 明報財經網

Tesla推拖頭超跑 股價升4% 超跑1.9秒加速至百公里 售156萬起

文章日期:2017年11月18日

【明報專訊】電動車大廠特斯拉(Tesla)在Model 3生產進度延誤之際,宣布推出售價20萬美元起跳的超級電動跑車「Roadster 2」,由靜止狀態加速至時速近100公里只需1.9秒,是全球加速最快的量產汽車,其最高時速更超過400公里。與此同時,特斯拉又公開運輸成本可望比火車更低的電動半掛式拖頭Semi 。車頭設計類似子彈火車,讓拖頭和後面拖拽的貨櫃箱盡可能流線型地連接,大大減少風阻。特斯拉股價昨早段升逾4%。

拖頭Semi負載約36噸貨物後,仍可於20秒內由靜止加速至時速近100公里。特斯拉稱,新拖頭運作成本比柴油更低,以編隊模式自動行駛的成本更可望較鐵路運輸廉宜。

超跑最高時速逾400公里 20萬美元起

預期2020年在美國上市的「Roadster 2」設有4座位,每次充電可行駛近1000公里。基本版售價由20萬美元(約156萬港元)起,並開始接受5萬美元的訂金。限產1000輛的創始人版,售價更達25萬美元。Roadster是特斯拉的首款量產車,於2008年推出。

特斯拉行政總裁馬斯克重點介紹的全電動半掛式拖頭Semi,則採用流線型的空氣動力學設計,與一般貨櫃車有顯著分別。配備不同尺寸的整流罩,其空氣阻力可較傳統貨櫃車低50%。Semi 預計於2019年上市,現起接受5000美元的訂金。特斯拉稱,其每行走1英里(約1.6公里)的成本,只需1.26美元,相比柴油貨車的1.51美元成本更低。Semi更能接入運輸公司的車隊管理系統,納入其路線和日程安排。若以多輛貨櫃車編隊模式自動駕駛,其貨運成本可望低於火車,是特斯拉顛覆運輸行業的新嘗試。

拖頭充電30分鐘 可行駛600公里

Semi的車廂設計,有別於傳統上設在左邊或右邊的司機位,駕駛席設於車廂中央,為司機帶來最佳視野。儀錶板換成了左右兩側的觸控屏幕,可連接互聯網、監控盲點,並支持遠程監控。其配備的增強版自動輔助駕駛系統(Enhanced Autopilot),包括自動緊急制動和自動車道保持等半自動駕駛功能。特斯拉計劃在全球建立巨型充電站新網絡,讓拖頭充電30分鐘即可行駛600公里。

與Model 3共享配件 省成本

目前這款拖頭每次充電最多可行走800公里,續航力超過分析師預期。目前美國八成貨櫃車的行駛路線少於400公里。

為降低成本,Semi將與Model 3共享配件。它由放置在車尾的4個摩打驅動,這些摩打規格與Model 3的相同,空車時5秒可由靜止加速至時速約100公里,一般柴油貨櫃車需要15秒。由於沒有其他傳統動力系統需要維護,特斯拉表示Semi所需的保養工夫應會較少。

(綜合報道)

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