重拓長途航線 鄧竟成:歐美均會考慮 港航進軍北美 明年直飛溫哥華 - 20161128 - 報章內容 財經 - 明報財經網

重拓長途航線 鄧竟成:歐美均會考慮 港航進軍北美 明年直飛溫哥華

文章日期:2016年11月28日

【明報專訊】香港航空曾因經營效益不佳一度停拓長途航線,如今適逢成立10周年,公司決定「重出江湖」。香港航空新任副董事長兼執行董事、警務處前處長鄧竟成在接受訪問時透露,港航將於明年下半年開通香港直飛溫哥華航線,並投入首架空巴A350客機,同時亦正研究直航更多北美與歐洲航點。

明報記者 尉奕陽

鄧竟成在接受本報專訪時表示,公司計劃於明年下半年開通直飛溫哥華的航班,未來擬將航線拓展至更多北美主要城市,歐洲亦在考察範圍之內。

澳紐航線客座率約八成

鄧竟成表示,港航正加速國際化部署,今年已陸續開通澳洲黃金海岸與新西蘭奧克蘭航線,至今客座率約為八成。公司亦擬於旺季時將每周3班澳洲航線增至4班,新西蘭航線更會從今年聖誕至明年2月間每周加開3班至10班。

鄧竟成坦言,受制於現階段起降時段有限,港航為增加歐美航線或會削減現有短途航線班次,但稱機管局正研究放寬首尾起降時段時限。港航曾於2012年底時,稱為提高盈利集中發展中國內地等亞太區市場,短期內不會再開通長途航線。現時香港航空所有歐美地區長途航線均為代碼共享的聯營航班,如飛往美國波士頓,須先搭乘港航飛至北京或上海,再搭乘作為港航主要股東之一的海南航空航班轉機。

根據海航於A股上市公司的公告,港航近年盈利狀况確有改善,收入按年增幅逾兩成的同時亦錄得盈利,惟今年上半年純利卻跌逾三成,港航與海航對此均未給予解釋。港航曾於2010年10月向空巴公司訂購15架A350寬體客機,鄧竟成透露首架A350將於明年8月交付。他表示,公司機隊規模計劃至2018年時由現在的34架提升至逾50架。當問及公司是否會為滿足擴張的融資需求再次考慮上市時,鄧竟成稱現暫無評論,公司會在適當的時候披露有關信息。

三分之一客流為中轉客

除國際航線外,內地亦是香港航空的重要市場,公司早期發布「珠三角大基地戰略」,擬連接廣、深等地遊客赴港轉機。鄧竟成表示,香港航空現時約三分之一客流為中轉客,目前重點拓展深圳蛇口,而縱使經濟不景氣,通過合理的票價仍可吸引到許多中小企業客戶。他續指,旅客現由海天客運碼頭赴港轉機時,行李不需重新領取便已可直接通關,而機管局現亦正研究如何在跨境巴士方面實現類似政策,惟料由於地域受限或有難度。