本季試用比亞迪電動巴

文章日期:2016年10月11日

【明報專訊】近年來屢有內地電動巴士品牌來港掘金,李澤昌表示,公司已獲政府「綠色運輸基金」資助購入14輛比亞迪K9單層電動巴士,並將於今年第四季度陸續抵港及試車,惟是否投放載客及具體線路要視試車結果而定。

充電困難 阻礙大規模推廣

李澤昌指出,14部電動巴士採用比亞迪的電池底盤,車殼則沿用公司過往用於猛獅型號巴士,擁有瑞士鋁製車身專利技術的馬來西亞品牌順豐(Gemilang),每輛巴士價格約400萬至500萬元,較約200萬元的傳統雙層巴士貴逾一倍。惟他表示,九巴現時主要依賴雙層巴士運營,對巴士要求標準亦屬全球前列,加上公司並非精於電動巴士,故除該批單層試驗電巴之外,暫無其他類似電動巴士項目計劃。

李澤昌稱,香港路況多斜坡且潮濕,巴士亦需持續供冷,若再遇塞車,相信電動巴士在港絕對有掣肘。

他坦言,現時電動巴士最主要的就是插電問題,傳統巴士入油只需幾分鐘,一輛電動巴士充電卻要幾個小時,而若幾百輛電動巴士同時泊車充電,將需要超大面積且輻射極強的電力變壓房支持,除非有人能夠解決巴士的電力問題,單靠充電不可能大規模推廣電動巴士。

李澤昌表示,電動巴士設計理念與傳統柴油車完全不同,儘管單層巴士的試驗正在香港持續推進,惟受限於電池技術、道路狀況與雙層巴士質量標準等因素,料本港巴士仍需較長時間才能全面「電動化」。

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