【明報專訊】資源股昨日初現強勢，預料升勢並非一日便完結，短線仍可持續。至於升幅已多的國航(0753)，本報數據預測該股2周後回吐機會較大，但其後可重拾升軌，投資者可考慮2周後才上車。
於美國總統奧巴馬訪華期間，市場對於人民幣升值預期升溫，刺激港股做好，恒指昨日升390點，報22943點；國指上漲290點，報13751點。大市成交763億元。
江銅單日上揚11.8% 追入勝算低
各個板塊輪流炒作，久沉的資源股終於扭轉頹勢，其中江銅(0358)單日急升11.8%至20.45元，以圖論勢，該股強勢突破由8月初引伸至今的「上升三角形」阻力線19.4元，按量度升幅計，股價中短線可上試23元。至於鋼鐵股馬鋼(0323)，亦突破由9月初形成至今的「頭肩底」頸線5.17元，交投增加，中短線可看6元。
若以本報數據預測江銅的短線走勢，則續升機會並不突出。自1997年6月上市至今，江銅共出現過52次單日升逾11%的走勢，其中1周後續升的機會約46%，但2周後則下降至36.5%，幾乎錄得零回報(見表1)。由此可見，江銅單周急升逾一成的2周後，是股價偏弱的時段，若短炒該股，亦可參考相關數據。
國航8日升三成 2周後多跌
另外，本欄亦建議投資者參考一下航空股近期的走勢，原因是航空股及資源股同樣是從8月份走弱至10月份，股價一直跑輸大市，最近前者藉着發改委批准航空公司在一定範圍內自行收取燃油附加費的消息，才能「發窮惡」，升勢相當厲害。至於資源股，受到美元弱勢預期，加上內地大雪令資源運輸受阻，惹起市場對資源價格上升的憧憬，股價昨日才首度破位，看來投資者短線不宜少看資源股強勢，至於上述的數據預測，則可用作輔助量度較佳的出貨時間。
航空股本身的累積漲幅已經不少，國航於近8個交易日上升了30.5%至5.61元。根據本報數據顯示，國航自04年12月上市至今，只出現過8次8日內上漲30%的走勢，其中回吐次數最多的時段亦屬2周之後，上升次數只有3次，比例37.5%，平均跌幅5.29%(見表2)；不過，若觀察1個月後，則有6次上升，比例為75%，平均回報6.09%，表現大為好轉。
由此可見，國航急升過後，股價確有回吐風險，但2周過後，便可重拾升勢，因此短線投資者大可留待2周後才吸納該股。
撰文：楊智佳
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