【明報專訊】美國拯救汽車業大計再現生機。《紐約時報》引述消息人士指，白宮與財政部正全力與陷於破產邊緣的通用汽車(GM)和佳士拿(Chrysler)談判拯救方案細節，爭取在12月25日聖誕節前完成140億美元(1092億港元)的緊急貸款安排，助這兩家車廠捱過2009年第一季。白宮發言人佩里諾昨晚則表示，白宮「快將」就汽車業問題上作出決定，不排除讓車廠「有秩序」破產。
佩里諾稱，布殊不會容許車廠「無秩序崩潰」，當局希望用有秩序的方式讓車廠「軟着陸」。她透露，白宮正考慮多過援助車廠方案，包括由7000億美元救市基金中撥出一筆短期貸款。《紐時》引述一名匿名官員表示，布殊政府有意與汽車業界在12月25日前達成應急協議。
佳士拿停產一個月
華府與車廠重新展開談判之際，佳士拿宣布把全美30間廠房關閉至少一個月，福特(Ford)則把聖誕假期延長一周至3個星期。另有消息人士透露，通用汽車與佳士拿重開合併談判，因佳士拿大股東德國Daimler願意放棄部分股權，換取政府拯救。但GM否認有關報道。此外，歐洲豪華跑車生產商保時捷昨日宣布，8月至11月跑車銷情大跌近10％。
油價跌近6％至4年低位
救汽車業的最新進展未能提振美股，道指走勢缺乏方向，早段反覆上落。反映美國工廠活動的12月份費城製造業指數由18年新低回升，由上月的-39.3稍微升至-32.9，較市場預期的跌至-40為好。該指數若為零以下即代表製造業出現收縮。根據聯儲局數據，截至11月底，美國製造業生產大跌7.3%，為1980年以來最大跌幅。另外，反映未來6個經濟前景的11月領先指數下跌0.4%，較10月份的下跌0.9％有所改善。油組作出史上最大減產也未能挽回油價頹勢，國際油價昨日大跌近6％，低見每桶37.71美元，為2004年7月以來最低水平。
烏克蘭匯價兩日內暴瀉17％
值得一提的是，新興市場債務危機有加深迹象，背負沉重債務的東歐國家烏克蘭亮起紅燈。儘管昨日該國央行加息兩厘至12厘，政府也承諾入市干預，但其貨幣格里夫尼亞(Hryvnia)兌美元兩日內暴瀉17％，年內更是累跌47％。該國一名高級經濟官員日前稱，恐有六成外幣債務及按揭未能清還。烏克蘭上月獲國際貨幣基金組織(IMF)緊急貸款164億美元，但該國外債加企業債高達1050億美元。目前，烏國債券與美債息差已近26厘，債務違約風險為全球第2高，僅次於已出現債務違約的厄瓜多爾(圖1)。
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