【明報專訊】上周五政府公布新勾表內地皮僅可興建1.3萬至1.35萬伙住宅後，港鐵(0066)隨即發出通告，指該機構計劃今年內再推出3個鐵路上蓋項目招標，可合共興建約6200個單位，似為紓緩市場認為住宅可能供應不足的憂慮。港鐵昨日隨即推出其中的馬鐵車公廟站上蓋項目，招收發展意向，可建1240伙，測量界估計項目涉及的補地價約40億元，而港鐵的文件顯示，投資總額估計達60億，落成日期為2011至2012年。
港鐵表示考慮支付項目一半補地價。地產界估計，港鐵會於標書上要求較優厚的分紅條款，例如要求發展商支付高的分紅比例，亦有可能要求分樓等。
港鐵考慮承擔一半補地價
港鐵對上一次願意支付部分地價的物業發展項目，正是剛接近售罄的將軍澳首都，當時港鐵亦是承擔一半補地價，但要求發展商最少要提供利潤60％的分紅，而長實(0001)及後相信以達70％向港鐵分紅比例投得項目。
港鐵發言人表示，考慮承擔一半補地價，是希望更多中小發展商可以競投，以及希望增加提交意向書及標書的數目。地產界人士則指出，港鐵自行投入更多的資金，是看好後市的舉動。
港鐵剛於上周宣布，若依據政府的財政年度(4月1日至明年3月31日)，港鐵會推出車公廟站、荃灣西站第五及第七區，3個項目合共提供約6200伙。車公廟站(包括車站旁現作停車場的空地)可建樓面面積約97.6萬方呎，規劃興建4幢提供約1240伙，同時有9289方呎樓面劃作商業用途，包括興建一家幼稚園。測量師陳超國估計，項目每呎樓面地價為4000元，補地價金額約39億元。測量師林子彬則估計，每呎樓面地價為4200元，補地價約為41億元。長實及港鐵07年中接納大圍車廠上蓋項目第2期(Ｃ地盤)的補地價，涉及金額43.6億元，每呎樓面補地價3578元，較06年5月接納首期(B 及D地盤)每呎3332元補價，上升7.4%。
林子彬表示，雖然項目規模較附近的大圍車廠細，但由於景觀較佳，相信項目會吸引多家大型發展商競投。
(明報記者周偉強報道)
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